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Aug 28, 2023

Plano para limitar os pedágios em US $ 60 por semana

O NSW Labor limitará os pedágios em US $ 60 por semana se vencer a eleição estadual de março.

O NSW Labour limitará os pedágios em $ 60 por semana se vencer a eleição estadual de março, o que poderia economizar milhares de dólares aos passageiros australianos.

Mais de 50.000 motoristas estariam em melhor situação com o plano, economizando cerca de US$ 147 milhões ao longo de sua vida útil inicial de dois anos, disse o partido.

O líder da oposição de NSW, Chris Minns, disse que os acordos feitos pelo atual governo estão gerando pedágios recordes, prejudicando injustamente aqueles que vivem nos subúrbios de Sydney.

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"Essa bagunça é culpa do próprio Dominic Perrottet - eles assinaram contratos secretos e privatizaram estradas com pedágio. As empresas de pedágio não podem perder, os motoristas de Sydney não podem ganhar", disse Minns.

“Queremos garantir que haja justiça em toda a área metropolitana de Sydney e você não deve ser prejudicado porque o governo não forneceu transporte público, mas eles forneceram novas estradas com pedágio”.

Um limite de $ 60 por semana começaria em 1º de janeiro de 2024 se o Partido Trabalhista vencer a eleição do próximo mês, com quaisquer pedágios cobrados acima do limite reembolsados ​​trimestralmente.

A mudança seria em cima do desconto de 40 por cento existente do governo de até US $ 750 para motoristas qualificados e esquema de reembolso M5.

A Comissão Australiana de Concorrência e Consumidores (ACCC) seria nomeada para liderar uma revisão do sistema de pedágio do estado, disse o Trabalhista.

O professor Allan Fels, ex-presidente da ACCC, lideraria a revisão das opções de reforma de longo prazo para reformular o sistema de pedágio em NSW, como a revisão de contratos com operadores rodoviários privados, incluindo a maior de Sydney, a Transurban.

Ele disse que havia uma série de questões a serem resolvidas com a rede de pedágio de Sydney, incluindo a concorrência, sobre a qual a ACCC recentemente sinalizou preocupação.

"Existe uma operadora principal de rodovias com pedágio em Sydney e esse fato lhe dá uma enorme vantagem competitiva sobre qualquer concorrente em potencial", disse Fels.

"Ele tem uma grande quantidade de informações sobre padrões de tráfego, comportamento do motorista e assim por diante, o que significa que, quando novos contratos ou prorrogações surgem, ele está muito melhor posicionado do que eles para poder fazer lances vencedores."

- Com AAP

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